Moottori on haluttu pitää kompaktina lisäämällä Ninja H2 -malliin öljyn jäähdytin, jolla lisätään jäähdytystä moottorissa, vaihteistossa ja ahtimessa.

Ninja H2 -mallissa on katukäyttöön sovellettu KYB AOS-II racing-tyyppinen iskunvaimennus. Takana on KYBin täysin säädettävä mono-shock iskunvaimennin.

Ninja H2 -malli on ensimmäinen Kawasaki-moottoripyörä, jossa on vaihtamisavustin (quick shifter) vakiona.

KCMF monitors engine and chassis parameters throughout the corner—from entry, through the apex, to corner exit—modulating brake force and engine power to facilitate smooth transition from acceleration to braking and back again, and to assist riders in tracing their intended line through the corner. On the Ninja H2, KCMF oversees the following systems:
– KTRC (including traction, wheelie and sliding control)
– KLCM
– KIBS (including pitching and corner braking control)
– Kawasaki Engine Brake Control

Ninja H2 -mallin muotoilu on aerodynaaminen ja poikkeaa perinteisten supersport-mallien muotoilusta.

Tehokkaan ahtimen suunnittelussa on hyödynnetty Kawasaki Heavy Industries Groupin moottoripyöräsuunnitteluyksikön lisäksi myös muiden yksiköiden osaamista.

Suuret ja tehokkaat ø330 mm Brembon puolikelluvat 5,5 mm paksuiset levyjarrut monobloc-jarrusatuloilla. 2019 mallissa on Brembon Stylema -jarrut.

Jotta ajaminen olisi mahdollisimman nautinnollista suurissakin nopeuksissa, on Ninja H2 -malli yksipaikkainen.

Kawasaki Ninja H2 -mallissa käytettävä musta kromipeilipinnoite on Kawasakin kehittämä pinnoite erityisesti moottoripyöriin. Peilipinta korostaa pyörän ulkonäköä.

Sähköinen Öhlins-ohjausiskunvaimennin on esisäädetty pyörän nopeuden tunnistavaksi. Hitaissa nopeuksissa vaimennus on pienempi ja suuremmissa nopeuksissa vaimennusta lisätään ohjauksen vakauttamiseksi.

Ninja H2 -mittaristossa on otettu mallia Kawasakin lentokoneteollisuudesta. Mittaristo on selkeälukuinen ja sisältää runsaasti informaatiota. Mittariston eri toimintojen valintakytkimet ovat ohjaustangossa.

Moottorin rakenne on suunniteltu suurille tehoille.

Revised “Supercharged” emblem emphasises the even greater power offered by Ninja H2’s supercharged engine.  Colour accents express the specialness of this high-performance engine, while graphics depicting high-velocity intake air being spun around convey a sense of speed.

Ristikkorungon rakenne tuo keveyttä ja vastaa pyörän suorituskyvyn vaatimuksiin sekä on ulkonäöltään huomiota herättävä.

The use of Bosch’s compact IMU allows an additional layer of precision to be added to the already high-level KTRC, KLCM and KIBS.IMU enables inertia along 6 DOF (degrees of freedom) to be monitored. Acceleration along longitudinal, transverse and vertical axes, plus roll rate and pitch rate are measured.

The addition of Öhlins’ highly acclaimed TTX shock offers numerous rider benefits:
– Increased rear stability,enhanced cornering performance.
– Excellent damping, increased riding comfort and sportier handling
– Increased rider confidence on circuit.
– Superb feedback from the road.
– More stability at speed, and lane changes executed more easily.
– Around town, the supple suspension absorbs bumps with ease, adding to ride comfort.

Ninja H2 -mallissa on yksipuoleinen takahaarukka.

Moottorin tarvitsema ilma ohjataan tehokkaasti ahtimelle pyörän katteen kanavaa pitkin.

Tyylikkäät valualumiinivanteet ovat suunniteltu Ninja H2 -malliin.

Ninja H2 -mallissa on tieliikennekäyttöön hyväksytyt LED-valot.

A Bluetooth chip built into the instrument panel enables riders to connect to their motorcycle wirelessly.  Using the smartphone application “RIDEOLOGY THE APP,” a number of instrument functions can be accessed, contributing to an enhanced motorcycling experience. * A number of functions are available: – Vehicle Info: information such as fuel gauge, odometer, maintenance schedule, etc can be viewed via the smartphone. – Riding Log: route and rpm can be can be viewed via the smartphone. – Telephone notices: when a call, text or mail is received by the smartphone, this is indicated on the instrument display. – General Settings: general instrument display settings (such as preferred units, date, date format, etc) can be adjusted via the smartphone.

Vaihteisto on sujuva ja nopeatoiminen. Tämän tyyppisiä vaihteistoja käytetään kilpakäytössä.

Korkealaatuinen hydraulitoimintoinen kytkin on helppokäyttöinen ja tunnokas. Kytkimessä on käytetty Brembon komponentteja sekä siinä on luistokytkin.

Ninja H2 -mallissa on käytetty Kawasakille historiallista River Mark -logoa.