2024 BMW S 1000 R

Tyyppi Roadster

Standard equipment: BMW Motorrad ABS PRO, Dynamic Traction Control, Riding modes: Rain, Road, Dynamic, Upside down fork Ø45mm, 33° Steering lock-to-lock, TFT-display with connectivity, Full LED lighting, Rear multifunctional indicators, Monoposto cover, Intelligent emergency call, Ride height: 830mm, Inner leg curve: 1835mm

THE BMW S 1000 R

AWAKEN THE DAREDEVIL

The air is filled with the smell of petrol. An engine revs up. Pure power unfolds. Showtime for the BMW S 1000 R. Dynamic Roadster outside, Superbike DNA inside. The chassis and engine carry the genes of the RR. Ultra agile, ultra precise. 165 hp from 196 kilograms. Even more sophisticated, even more aggressive. For the first time with the optional M package including M colours and M forged wheels. Ready for the ultimate challenge. #NeverStopChallenging.

Entistäkin kehittyneempi, agressiivisempi ja entistäkin paremmin varusteltu R.

Vakiovarusteet:

DTC-LUISTONESTOJÄRJESTELMÄ
ABS PRO -JARRUJÄRJESTELMÄ
RAIN/ROAD/DYNAMIC -AJOMOODIT
TÄYSI LED-VALAISTUS
MULTIFUNCTION-TAKAVILKUT
BMW CONNECTIVITY -MITTARISTO
MONOPOSTO KATE
INTELLIGENT EMERGENCY CALL
TEHDASTAKUU 3 VUOTTA
EUROOPANLAAJUINEN LIIKKUVUUSPALVELU

It’s not just about power. It’s also about perfect control. The S 1000 R combines both.

The weight? No contest. Including M package, it is optimised down to the last gram – from 196 kg. Even when fully equipped and with a full tank, it remains under 200 kg.

Brachial right up to the limit position
And the drivetrain? Goes right up to the limit. Races straight off from neutral. Let’s off a superbike firework all the way up to its maximum 12,000 rpm. Remains controllable at all times thanks to three lean angle-dependent riding modes. Not enough? The optional Pro riding modes give full control over all control systems.

M

This letter is fascinating. Combines racing, power and enthusiasm. And now, with the S 1000 R, it’s getting your pulse racing. The M forged wheels, the M lightweight battery and the M endurance chain make the racing know-how tangible.

R

The bike? Doesn’t need a nickname. Because there is no escape. Minimal front, aggressive rear. Pure dynamics in typical roadster proportions. With an R in the side fairing. Burnt in like a scar that tells a story – ready for the next chapter.

TEKNISET TIEDOT

MOOTTORI
Iskutilavuus 999 cc
Poraus/isku 80/49,7 mm
Huipputeho 121 KW / 165 hv @ 11000 rpm
Vääntö 114 Nm @ 9250 rpm
Moottorin tyyppi Nestejäähdytteinen nelisylinterinen rivimoottori
Puristussuhde 12,5:1
Polttoaine 95-98 oktaaninen (RON)
Venttiilit/ohjaus DOHC (kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia) Venttiilien ohjaus keinuvipujen välityksellä.
Läppärunko 48 mm
Moottorinohjaus BMS-O
Päästöjärjestelmä Päästöjärjestelmä

SÄHKÖJÄRJESTELMÄ
Laturi 330 W
Akku Vakio: 12 V 9 Ah, M Litium -akku: 12 V 5 Ah
Ajovalo Vakiona: LED-ajovalot (lyhyet sekä pitkät valot). Optiona: DRL-päiväajovalot sekä kaarrevalot
Startti 800 W

VAIHTEISTO
Kytkin Monilevyinen märkäkytkin luistokytkintoiminnolla. Mekaaninen käyttö.
Vaihteisto 6 vaihteinen
Veto Ketju

RUNKO JA JOUSITUS
Runko Alumiinikomposiittirunko
Etujousitus USD-keula, 45 mm, Optiona: DDC-semiaktiivinen jousitus
Takajousitus Alumiininen takahaarukka, Optiona: DDC-semiaktiivinen jousitus
Joustomatka etu 120 mm/taka 117 mm
Etujättö 96,3 mm
Akseliväli 1450 mm
1552 mm 66°
Jarrut, etu 320 mm tuplalevyjarrut 4-mäntäiset radiaalikiinnitteiset jarrusatulat
Jarrut, taka 265 mm jarrulevy, yksimäntäinen kelluva jarrusatula
ABS BMW Motorrad ABS Pro
Luistonesto BMW Motorrad DTC
Vanteet Valualumiinivanteet. Tako- tai hiilikuituvanteet saatavana optiona
Etuvanne 3.50 x 17″
Takavanne 6.00 x 17″
Renkaat Etu: 120/70 R17 Taka: 190/55 R17

MITAT JA PAINOT
Kokonaispituus 2090 mm
Kokonaisleveys 812 mm
Istuinkorkeus 830 mm
Paino ajovalmiina täydellä tankilla 199 kg
Sallittu kokonaispaino 407 kg
Polttoainetankki 16,5 l

SUORITUSKYKY
Polttoaineenkulutus 6,2 l/100km (WMTC)
Kiihtyvyys 0-100km/h 3,2 s
Huippunopeus yli 250 km/h