Kawasaki Z H2

Ominaisuudet

Täysväri-TFT-LCD-näyttö

Mittaristo näyttää kattavasti erilaisia tietoja täysväri-TFT-LCD-näytöllä. Siinä on myös toimintoja, jotka auttavat päivittäisen ajoneuvon käyttötilan ja pitkän matkan ajon hallinnassa. Näyttötoimintoihin kuuluvat digitaalinen nopeusmittari, vaihteen asennon osoitin, vaihtoilmaisin, matkamittari, kaksi osamatkamittaria, polttoainemittari, jäljellä oleva toimintamatka, nykyinen/keskimääräinen polttoaineenkulutus, ulkolämpötila, jäähdytysnesteen lämpötila, kello, taloudellisen ajon ilmaisin, IMU-ilmaisin, KIBS-ilmaisin, ahtopaine ja ahtoilman lämpötila.

Tasapainotettu ahdettu moottori

Hallittava tehon tuotto kaikilla nopeuksilla on huolellisesti toteutettu 200 hv:n tehon saavuttamiseksi. Kun iskutilavuutta kasvatetaan tehon lisäämiseksi, tämä yleensä johtaa koon ja painon kasvuun, mikä vähentää saavutetun tehon hyötyä. Z H2 eliminoi tämän ongelman käyttämällä ahdettua moottoria. DOHC 16-venttiilinen 998 cm³ rivinelonenmoottori tuottaa korkean 147 kW (200 hv) maksimitehon ollen samalla kevyt ja kompakti. Se tuottaa voimakasta kiihtyvyyttä, jollaista vapaasti hengittävä moottori ei pysty tarjoamaan.

Paksu ohjaustanko ja hallintakytkimet

Vahvaan, joustavaan paksuun ohjaustankoon asennetut vasemman ja oikean puolen kytkimet mahdollistavat asetusten ja näytön muutokset irrottamatta otetta kahvoista. Vasemman puolen kytkimellä ohjataan elektronista vakionopeudensäädintä, tehdään mittarinäytön muutoksia ja päivitetään asetuksia, kun taas oikean puolen kytkimellä päästään koneen asetusvalikkoihin.

Älypuhelinyhteys

Malli on varustettu älypuhelinyhteyden mahdollistavalla Bluetooth-toiminnolla. Koska järjestelmään pääsee Bluetooth-teknologian kautta, kaapeleita ei tarvita, mikä parantaa merkittävästi käytettävyyttä. Koneen tietojen tarkistamisen ja lokien tallentamisen ja lataamisen lisäksi esimerkiksi ajotila-asetukset voidaan valmistella etänä.

Muotoilukonsepti: SUGOMI & Minimalismi

Z-sarjan lippulaivan Z H2:n muotoilu noudattaa SUGOMI & Minimalismi -suunnittelukonseptia. Sen dynaaminen kyykistynyt muoto, joka tuo mieleen hyökkäykseen valmistautuvan saalistajan, ja epäsymmetrinen Ram Air -ilmanotto vasemmalla puolella ovat osa sen rajun intensiivistä ja erittäin yksilöllistä SUGOMI-muotoilua. Kompakti runko on minimalistisen suunnittelufilosofian tulos, jossa kaikki toiminnalliset osat näytetään yksinkertaisesti, ilman koristeita ja mahdollisimman pieninä. Toisaalta uuden teräksisen ristikkorungon ja alumiinisen niveltason näkyvä esittely vain korostaa niiden tärkeyttä – sekä toiminnallisesti että muotoiluelementteinä. Lopuksi, Z H2:n muotoilusta puhuttaessa ei pidä unohtaa ajovalon kotelon Kawasaki River Mark -tunnuksen merkitystä. Sen käyttö, kunnia joka sallitaan vain ahdetuilla moottoreilla varustetuille koneille, vahvistaa Z H2:n aseman lippulaivamallina.

Jarrujärjestelmä

Ollakseen helppo ajaa matalilla ja keskisuurilla nopeuksilla sekä suurilla nopeuksilla, Z H2 tarvitsi suorituskykyynsä sopivan jarrujärjestelmän. Etujarruja puristavat Brembo M4.32 -yksipalaiset jarrusatulat. Alumiiniblokeista koneistetut, erittäin jäykät yksipalaiset rakenteet tarjoavat vahvan jarrutusvoiman. Satulat on asennettu radiaalisesti, mikä edelleen edistää niiden suorituskykyä.

Nissin-pääsylinteri, hienosäädetty Kawasakin omilla asetuksilla, tarjoaa Z H2:n luonteeseen täydellisesti sopivan toiminnallisuuden, mahdollistaen ajajille hidastuvuuden hallinnan eri nopeusalueilta ja jarrujen käytön painonsiirron aloittamiseen pyörän asennon muuttamiseksi mutkaan tultaessa.

Ristikkorunko

Pystyen valjastamaan ahdetun moottorin täyden tehon, Z H2:n erityisesti suunniteltu runko tarjoaa yhdistelmän suurten nopeuksien vakautta ja kevyttä käsiteltävyyttä, joka helpottaa hallintaa kaupungissa tai mutkaisilla teillä ajettaessa. Kompakti runko, ihanteellinen perusta naked-mallin muodolle, omaa korkean tason tasapainon jäykkyyden ja joustavuuden välillä, mahdollistaen laajan valikoiman ajotilanteita.

Avustava luistokytkin

Avustuskampi vähentää kytkinjousen kuormaa kevyemmän kytkinkahvan käytön saavuttamiseksi, mikä auttaa vähentämään ajajan väsymystä kaupunkiajotilanteissa kuten pysähtele ja mene -liikenteessä tai ruuhkissa. Luistokytkin vähentää vastamomentin painetta estääkseen takarenkaan hyppimisen ja luistamisen alaspäin vaihdettaessa.

Elektroninen vakionopeudensäädin

Kawasakin vakionopeudensäädin mahdollistaa halutun nopeuden ylläpidon yksinkertaisella napin painalluksella. Kun aktivoitu, ajajan ei tarvitse jatkuvasti käyttää kaasua. Tämä vähentää rasitusta oikeassa kädessä pitkillä matkoilla, mahdollistaen rennon matka-ajon ja edistäen korkeaa ajomukavuutta.

KQS (Kawasaki Quick Shifter)

Yli 2500 kierroksen moottorinopeuksilla KQS mahdollistaa kytkimettömät ylös- ja alasvaihdot. Täydentäen tehokasta moottoria ja koirasrengasvaihteistoa, pikavaihdin on kätevä ominaisuus, jota voidaan käyttää paitsi urheilulliseen ajoon myös kaupunkiajoon ja matkailuun.

Edistyneet elektroniset järjestelmät ajoneuvon hallintaan

Z H2:n edistynyt elektroniikkapaketti sisältää useita elektronisia hallintajärjestelmiä kuten KTRC, KCMF ja KIBS, sekä IMU:n, joka tarjoaa rungon asentotietoja KIBS:lle ja KTRC:lle. Nämä ajajan tukijärjestelmät tarjoavat mielenrauhan ahdetun moottorin tehon hallintaan, samalla tarjoten laajan valikoiman tietoa.

Täys-LED-valaistus

Kaikki valot – mukaan lukien ajovalo, takavalo sekä suuntavilkut ja rekisterikilven valo – on varustettu LED-polttimoilla. Alhainen virrankulutus ja korkea kestävyys parantavat huollettavuutta samalla tarjoten korkean valotehon ja valaistuksen. Valojen kirkas väri edistää erinomaista näkyvyyttä ympäristöstä, merkittävästi edistäen parannettua yöajon turvallisuutta.

Moottori

Suorituskyky & Voimansiirto

Jarrut & Jousitus

Runko & Mitat