Suzuki Hayabusa Special Edition
Suzuki Hayabusa Special Edition juhlistaa mallin asemaa moottoripyörämaailman Ultimate Sportbike -ikonina. Tämä erikoisversio Suzukin lippulaivasta yhdistää lihaksikkaan mutta hienostuneen rivinelosen ja modernisoidun, jo vuosien saatossa todistetun alustan, joka tarjoaa tarkkuutta ja poikkeuksellista vakautta kovassakin vauhdissa. Kokonaisuutta hallitsee edistyksellinen elektroniikkapaketti kuljettajaa avustavine järjestelmineen – ja kaiken kruunaa näyttävä, aerodynaaminen kate, joka huokuu Hayabusan perintöä.
Pitkän linjan kuskit ja fanit tunnistavat heti ikonisen, tuulitunnelissa hiotun siluetin. Muotoilua korostavat veistokselliset ilmanottoaukot, ilmanohjaimet ja päivitetyt logot, ja viimeistelyn täydentää tyylikäs LED-valaistus, jossa yhdistyvät huippuluokan ulkonäkö ja käytännöllisyys.
Vääntörikkaan 1 340 cm³ moottorin ansiosta Hayabusa tarjoaa saumattoman ja voimakkaan kiihdytyksen – nopeammin ja pehmeämmin kuin koskaan. Hallittavuus nousee uudelle tasolle Suzuki Intelligent Ride Systemin (S.I.R.S.) avulla: säädettävä tehonluovutus, luistonesto*, quickshifter, Motion Track ABS** sekä yhdistetty jarrujärjestelmä antavat kuskille ennennäkemättömät mahdollisuudet räätälöidä ajotuntuma omiin mieltymyksiin. Päivitetty Launch Control ja Smart Cruise Control tuovat lisää suorituskykyä ja mukavuutta niin lähtöihin kuin pidemmillekin siirtymille.
Special Edition erottuu edukseen näyttävällä, eksklusiivisella Pearl Vigor Blue -värityksellä ja huomiota herättävillä grafiikoilla. Polttoainesäiliötä koristaa erikoismallin tunnus, ja koholla olevat Suzuki-kirjaimet tuovat lisää viimeistelyn tuntua ja tyyliä. Kaksi ruostumattomasta teräksestä valmistettua äänenvaimenninta on viimeistelty mustilla päätysuojilla, ja sivukatteiden rohkea valkoinen tehoste viimeistelee ilmeen. Kokonaisuuden kruunaa värisävyyn sopiva takakatteen kuomu, joka istuu täydellisesti pyörän uniikkiin estetiikkaan.
Hayabusa Special Edition on esimerkki Suzukin yli satavuotisesta sitoutumisesta mestariteoksiin, joissa yhdistyvät taidokas muotoilu, huippusuorituskyky, luotettavuus ja erinomainen vastine rahalle. Kaimaansa, muuttohaukkaa, kunnioittaen Hayabusa jatkaa lentämistä muiden yläpuolella.
* Luistonestojärjestelmä ei korvaa kuljettajan kaasunkäytön hallintaa. Se ei voi estää pidon menetystä esimerkiksi liian suuren nopeuden vuoksi kaarteessa ja/tai jarrutettaessa. Luistonesto ei myöskään voi estää eturenkaan pidon katoamista.
** Tietyissä tieolosuhteissa (esim. märkä, irtosora tai epätasainen alusta) ABS-järjestelmällä varustetun ajoneuvon jarrutusmatka voi olla pidempi kuin ajoneuvolla ilman ABS:ää. ABS ei voi estää pyörien lukkiutumista, jos jarrutetaan kaarteessa. Aja huolellisesti äläkä luota ABS-järjestelmään liikaa.
Tärkeimmät ominaisuudet
Uutta Hayabusa Special Editionissa: arvokas Pearl Vigor Blue -väritys tekee pyörästä heti tunnistettavan. Kontrastitehosteet ja viimeistellyt yksityiskohdat korostavat kokonaisuutta, ja kirkkaanvalkoiset, ikoniset Hayabusa-kanji -symbolit viimeistelevät ilmeen. Vakiovarusteena tulee myös värisävyyn sopiva yksipaikkaisen ilmeen antava takakuomu (solo seat cowl).
Hayabusa Special Edition on nyt varustettu suurikapasiteettisella litiumioniakulla, jonka on kehittänyt ELIIY Power. Pyörän tuulta halkova muotoilu säilyttää tutut linjat, jotka ovat saaneet inspiraationsa muuttohaukasta – maailman nopeimmasta eläimestä. Suzukin muotoilutiimi on hionut kokonaisuutta selkeillä linjoilla ja muodoilla, jotta legendaarinen Hayabusa näyttää entistäkin hienostuneemmalta ja huokuu huippusuorituskykyä.
Hayabusan legendaarinen 1 340 cm³ nelisylinterinen DOHC-moottori hyödyntää Ride-by-Wire -kaasuläppärunkoja. Jokaiselle sylinterille on kaksi suihkutinta, ja seos saa lisäpotkua aerodynaamisen katteen keulassa sijaitsevista Suzuki Ram Air Direct (SRAD) -ilmanotoista, jotka syöttävät paineistettua ilmaa. Symmetrinen kaksoisvaimenninpakoputkisto on valmistettu lujasta mutta kevyestä ruostumattomasta teräksestä – ja se tuottaa Hayabusalle sopivan, innostavan äänen.
Superbike-luokan kaksoispalkkinen alumiinirunko tuo vakautta ja samalla ketterää käsiteltävyyttä, jota voi hienosäätää KYB:n säädettävällä jousituksella. Optimoitu aerodynamiikka, hyvä tuulisuoja ja rennompi ajoasento lisäävät ajomukavuutta. Jarrupuolella katseet kääntyvät Brembo® Stylema® -nelimäntäisiin etusatuloihin ja kahteen 320 mm ruostumattomasta teräksestä valmistettuun, täysin kelluvaan jarrulevyyn.
Elektroniikka on Hayabusassa vahvaa osaamista: käytössä on edistynyt versio Suzuki Intelligent Ride Systemistä (S.I.R.S.), eli kattava paketti kuljettajaa avustavia järjestelmiä, kuten luistonesto* ja kaksisuuntainen quickshifter. Näiden avulla pyörän suorituskykyä voi optimoida ja personoida olosuhteiden sekä kuskin mieltymysten mukaan.
Viimeisimpien päivitysten myötä S.I.R.S. hyödyntää Launch Control -tiloissa entistä tehokkaammin optimoituja kierrosalueita. Lisäksi Smart Cruise Control ei katkea, vaikka kuljettaja vaihtaa vaihdetta kaksisuuntaisella quickshifterillä. Tämä tuo selvästi lisää käyttömukavuutta verrattuna Hayabusan aiempaan vakionopeudensäätimeen.
* Luistonestojärjestelmä ei korvaa kuljettajan kaasunkäytön hallintaa. Se ei voi estää pidon menetystä esimerkiksi liian suuren nopeuden vuoksi kaarteessa ja/tai jarrutettaessa. Luistonesto ei myöskään voi estää eturenkaan pidon katoamista.
Moottori
Hayabusan 1 340 cm³ rivinelonen on polttoaineenruiskutuksella varustettu, nestejäähdytteinen DOHC-moottori, jota ruokkii Suzukin Ride-by-Wire -järjestelmään perustuva 43 mm elektroninen kaasuläppärunko. Alaväännön ja keskialueen suorituskyvyn parantamiseksi käytössä on lisäksi neljä erillistä Suzuki Side Feed Injector -lisäsuutinta (S-SFI).
Katteen yläosassa sijaitsevat kaksi Suzuki Ram Air Direct (SRAD) -ilmanottokanavaa ohjaavat paineistettua, raikasta ilmaa ilmansuodattimelle. Tämä tehostaa moottorin toimintaa vauhdin kasvaessa ja auttaa hyödyntämään nopeuden tuoman ilmanpaineen suorituskyvyksi.
Moottorin sisäosissa on panostettu keveyteen ja kestävyyteen: männät, kiertokanget ja kampiakseli on suunniteltu pienemmällä massalla, ja vaihteistokäyttöinen tasapainotusakseli vähentää tärinöitä. Lopputuloksena on miellyttävämpi ajotuntuma ja parempi pitkäikäisyys.
Kokonaisuus on rakennettu edistyneistä materiaaleista ja hyödyntää Suzukille ominaisia teknisiä ratkaisuja, joilla parannetaan sekä kestävyyttä että tehokkuutta. Tarkemmat tiedot moottorin yksityiskohdista löytyvät täydellisestä tuote-esitteestä.
Vaihteisto
Hayabusassa on uusin versio Suzuki Clutch Assist System (SCAS) -kytkimestä, joka tekee kytkinkahvan käytöstä kevyempää kuin koskaan. SCAS toimii myös takavääntöä rajoittavana järjestelmänä, mikä tekee alaspäin vaihtamisesta pehmeämpää. Kiihdytyksissä se puolestaan lisää kytkinlevyjen puristusta, jotta moottorin teho välittyy mahdollisimman tehokkaasti takapyörälle.
Kuusivaihteinen, tiheävälitteinen ja jatkuvahampainen vaihteisto tarjoaa tarkan tuntuman ja toimii tilanteessa kuin tilanteessa. Vaihteita voi vaihtaa perinteisesti kytkintä käyttäen tai kaksisuuntaisella quickshifterillä, jolloin kuski voi valita omaan ajotyyliin sopivan tavan: kisahenkiset nopeat vaihdot, perinteinen ajotapa tai rennompi kytkimetön vaihtaminen.
Hydraulinen kytkimen käyttö keventää kahvan vetoa entisestään ja antaa samalla selkeän tuntuman kytkimen “tarttumiskohtaan” (eli siihen kohtaan, jossa kytkin alkaa välittää voimaa). Tämä helpottaa hallintaa erityisesti liikkeellelähdöissä ja hitaassa ajossa.
Alusta ja runko
KYB®:n ylösalaisin käännetyssä (USD) patruunakeulassa on Hayabusalle räätälöity sisäinen rakenne, joka lisää herkkyyttä ja myötäilevyyttä. Se parantaa iskunvaimennuksen kykyä nielaista tien epätasaisuudet, mikä näkyy pehmeämpänä, vakaampana menona ja optimaalisena pitona. Sama ajatus jatkuu takana: myös KYB®-takaiskunvaimentimen sisäinen rakenne on suunniteltu tukemaan ajomukavuutta ja suuntavakautta erityisesti suoralla.
Yhdistetty jarrujärjestelmä (Combined Brake System) jakaa jarrutusvoimaa sekä etu- että takajarrulle, kun käytät etujarrua. ABS**-varustetut Brembo® Stylema® -etujarrusatulat purevat kahteen 320 mm ruostumattomasta teräksestä valmistettuun, täysin kelluvaan jarrulevyyn. Lisäksi järjestelmä hyödyntää takana ABS**-varustettua yksimäntäistä satulaa ja 260 mm jarrulevyä, kun etujarrukahvaa käytetään.
ABS-yksikkö yhdistää IMU:n (inertiamittayksikkö) mittaaman tiedon pyörän asennosta ja liikkeestä sekä etu- ja takapyörän nopeudet. Tämän ansiosta Motion Track-ABS** pystyy toimimaan tehokkaasti paitsi suoralla myös silloin, kun pyörä on kallistettuna tai kääntyy. Lisäksi kelluva ohjaustangon kiinnitys sekä kuljettajan jalkatappien kiinnikkeet on varustettu vaimennetuilla osilla, jotka vähentävät tärinän siirtymistä kuskille.
Hayabusan kaksoispalkkinen alumiinirunko ja takahaarukka hyödyntävät sekä valettuja alumiiniosia että pursotettuja alumiiniprofiileja. Näin kokonaisuudessa yhdistyvät sopiva jousto ja lujuus – juuri se tasapaino, joka tekee jäykästä seosmetallirungosta sekä vakaan että hallittavan.
Seitsemänpuolaiset valualumiinivanteet on paritettu Suzukin ja Bridgestone®n yhdessä kehittämien Battlax Hypersport S22 -renkaiden kanssa. Yhdistelmä tarjoaa erinomaisen suuntavakauden ja vahvan jarrutuspidon, erityisesti suoralla ja kovemmissa jarrutuksissa.
Elektroniikka
Suuri analoginen kierroslukumittari ja nopeusmittari sekä niiden keskelle sijoitettu TFT-LCD-näyttö esittävät tiedot selkeässä ja näyttävässä muodossa. Kokonaisuus on helppolukuinen ajossa ja viimeistelee Hayabusan ohjaamon modernilla, premium-henkisellä ilmeellä.
Hayabusa toimitetaan HY battEliiy P-sarjan akulla, joka tarjoaa selkeitä etuja perinteisiin lyijyakkuhin verrattuna. ELIIY Powerin kehittämä suurikapasiteettinen litiumioniakku tuo lisää luotettavuutta ja kestävyyttä, parantaa käynnistysvarmuutta ja tarjoaa pitkän käyttöiän erittäin vähäisellä itsepurkautumisella.
S.I.R.S.-järjestelmän ja muiden sähköisten ominaisuuksien taustalla toimii CAN-tyyppinen johtosarja sekä kuusiakselinen (kolmiakselinen, kuuteen suuntaan mittaava) Inertial Measurement Unit -anturiyksikkö (IMU). Lisäksi pyörässä on ABS-järjestelmä, joka tekee yhteistyötä IMU:n kanssa mahdollistaen ominaisuuksia kuten Motion Track -jarrujärjestelmän, kaltevuuden huomioivan hallinnan (Slope Dependent Control System) sekä mäkilähtöavustimen (Hill Hold Control System).
Ohjaustangon katkaisijat on suunniteltu mahdollisimman helppokäyttöisiksi. Vasemman puolen hallintalaitteilla säädetään Suzuki Intelligent Ride Systemin (S.I.R.S.) asetuksia, ja oikealla puolella on monitoiminen keinukytkin, joka toimii moottorin käynnistys-/sammutusnapina sekä vakionopeudensäätimen hallintana.
Muotoilu
Katemuotoilu viestii tarkoituksella modernia, edistyksellistä suorituskykyä ja toiminnallisuutta – kuitenkaan unohtamatta Hayabusalle ikonista, tuulta leikkaavaa siluettia ja yleisilmettä. Lopputulos näyttää uudelta ja terävältä, mutta on silti heti tunnistettavasti Hayabusa.
Tässä ei ole kyse vain ulkonäöstä: Hayabusan aerodynamiikka on hiottu huippuunsa, ja se kuuluu luokkansa parhaisiin myös ilmanvastuskertoimen (drag coefficient) osalta tieliikennekelpoisissa moottoripyörissä. Kun muotoilu palvelee suoraan suorituskykyä, se tuntuu myös ajossa – vakaana ja rauhallisena etenemisenä.
Aerodynaaminen tuulilasi on muotoiltu vähentämään kuljettajaan kohdistuvaa tuulenpainetta, mutta säilyttämään hyvän näkymän mittaristoon. Matkustajan istuin ja tartuntakahva voidaan halutessa vaihtaa mukana tulevaan, värisävyyn sopivaan yksipaikkaiseen takakuomuun (single seat cowl), joka toimii samalla alaselän tukena ja korostaa Hayabusan sporttista ilmettä.
Valaistus on toteutettu kauttaaltaan näyttävillä ja erittäin toiminnallisilla LED-valoilla, jotka kuluttavat vähän sähköä ja parantavat kestävyyttä.
S.I.R.S.-ajojärjestelmä
Suzuki Drive Mode Selector Alpha (SDMS-α) antaa kuljettajalle valittavaksi kolme tehdasasetettua ajotilaa sekä kolme itse määriteltävää (user) yhdistelmäasetusta. Näissä voidaan säätää ja yhdistellä Power Mode Selector -tehotiloja, Motion Track -luistonestoa*, keulimisenestoa (Anti-lift Control), moottorijarrun hallintaa (Engine Brake Control) sekä kaksisuuntaista quickshifteriä.
Motion Track Traction Control (TC)* on suunniteltu lisäämään vakautta ja antamaan varmuutta vaihtelevissa olosuhteissa rajoittamalla takapyörän sutimista. Smart Cruise Control puolestaan mahdollistaa vaihteiden vaihdon ylös tai alas kaksisuuntaisella quickshifterillä ilman, että vakionopeudensäädin kytkeytyy pois päältä.
Kaksitilainen, kaksisuuntainen Quick Shift -järjestelmä (QS) mahdollistaa vaihdot ylös ja alas ilman kytkintä tai kaasun asennon muuttamista. QS Mode 1 jäljittelee kisahenkistä, terävämpää vaihtotuntumaa, kun taas QS Mode 2 on säädetty rennompaan ja pehmeämpään ajoon.
Power Mode Selector (PW) tarjoaa kolme erilaista moottorin tehonluovutuksen luonnetta (A, B ja C). Anti-lift Control (LF) sisältää 10 säädettävää tasoa, joiden avulla etupyörän nousua voidaan hallita kiihdytyksissä. Launch Control (LC) auttaa tehokkaissa lähdöissä ja kiihdytyksissä paikaltaan. Active Speed Limiter antaa kiihdyttää vapaasti asetettuun nopeuteen asti, mutta estää sen ylittämisen.
Motion Track ABS (MT-ABS** ) yhdistää IMU:n mittaaman asento- ja liikedatan etu- ja takapyörän nopeuksiin, jolloin ABS toimii tehokkaasti sekä suoralla että kallistuksessa ja käännöksissä. Combined Brake System taas mahdollistaa sen, että etujarrukahva jakaa jarrutusvoimaa sekä etu- että takajarrulle.
Suzuki Easy Start -järjestelmällä moottori käynnistyy kevyellä starttinapin painalluksella. Low RPM Assist -toiminto nostaa kierroksia huomaamattomasti, mikä helpottaa etenkin nykivässä kaupunkiajossa ja liikkeellelähdöissä. Engine Brake Control (EB) tarjoaa kolme säätötilaa sekä OFF-asetuksen: mitä suurempi asetus, sitä enemmän järjestelmä auttaa vähentämään takarenkaan luistoa tai pomppimista moottorijarrutuksissa.
* Luistonestojärjestelmä ei korvaa kuljettajan kaasunkäytön hallintaa. Se ei voi estää pidon menetystä esimerkiksi liian suuren nopeuden vuoksi kaarteessa ja/tai jarrutettaessa. Luistonesto ei myöskään voi estää eturenkaan pidon katoamista.
** Tietyissä tieolosuhteissa (esim. märkä, irtosora tai epätasainen alusta) ABS-järjestelmällä varustetun ajoneuvon jarrutusmatka voi olla pidempi kuin ajoneuvolla ilman ABS:ää. ABS ei voi estää pyörien lukkiutumista, jos jarrutetaan kaarteessa. Aja huolellisesti äläkä luota ABS-järjestelmään liikaa.
Hayabusa-omistajille on tarjolla laaja valikoima aitoja Suzuki-lisävarusteita, mukaan lukien runsaasti Suzuki- ja Hayabusa-logoilla varustettuja ajovarusteita ja fanituotteita.
Hayabusan erinomainen viimeistelyn ja laadun taso on Suzukin 12 kuukauden rajoitetun takuun tukema. Pidempiä kattavuusjaksoja ja lisäetuja on saatavilla Suzuki Extended Protection (SEP) -jatkoturvan kautta.
Mitat
Pituus 2180 mm
Leveys 735 mm
Korkeus 1165 mm
Istuinkorkeus 800 mm
Akseliväli 1480 mm
Paino 264 kg
Polttoainesäiliö 20,0 L
Renkaat ja jarrut
Renkaat edessä 120/70-17
Renkaat takana 190/50-17
Jarrut edessä levy
Jarrut takana levyMoottori
Moottori 4-sylinterinen, 4-tahtinen
Jäähdytys nestejäähdytteinen
Sylinteritilavuus 1340 cm³
Teho 140 kw / 9 700 rpm (190 hp)
Vääntö 150 Nm / 7 000 rpm
Polttoaineen syöttö EFI
Vaihteisto 6-portainen
C02-Päästö 157 g/km
Polttoaineenkulutus 6,7 l/100km
